|
|
12.02.2007
12:00
|
 Версiя для друку |
ГАЗЕТА «РЕПОРТЕР»:МУСОР |
Ще донедавна однією з найбільших проблем в Івано-Франківську було питання з вивозом сміття. Всі ми пам’ятаємо грандіозні гори відходів людської і промислової діяльності, які височіли над невивезеними днями, а де й тижнями, контейнерами.
Не так давно ситуація почала змінюватися. Сміття явно поменшало, але ж не через те, що люди почали менше смітити. Виникло запитання: невже наші комунальники раптом почали чемно працювати і добросовісно виконувати свої обов’язки? Все це якось малоймовірно. Звісно, повинна бути присутня віра в добре людське начало, але в душі копирсалася підленька думка: щось тут не так.
Виявилося, не так давно на одній з нарад мер міста Віктор Анушкевичус попередив комунальників, мовляв, не будете працювати, приведемо конкурентів. І конкуренти не забарилися з’явитися. Як результат — дехто з чиновників почав пускати межи люди чутки про лобіювання інтересів певних фірм і про корупцію на найвищих рівнях міської влади. Що ж насправді відбувалося у «сміттєвій» сфері міста?
Як повідомили нам в управлінні житлово-комунального господарства, донедавна у Івано-Франківську вивозом сміття займалися три організації: комунальне підприємство «АТП-0928», приватні фірми «Автоколона 2222» і «Діана». З першого лютого на цей ринок вийшли ще дві організації, теж приватні — «Еко-Львів», точніше її філія «Еко-Івано-Франківськ». І, як доповнили цю інформацію у «АТП-0928», фірма «Експрес-комфорт».
«АТП-0928» — це акціонерне товариство, 51 % його акцій належить міській раді, а рештою акцій володіють акціонери, тобто приватні особи.
Спочатку ми пішли за коментарями до начальника управління житлово-комунального господарства Петра Косюка. Він розповів про те, як чудово зараз працюється комунальникам у сфері вивозу сміття, позаяк в «АТП-0928» купили нові машини, відремонтували старі і поламані. «Ми змінили тарифи на вивіз сміття, бо в старому тарифі літр бензину коштував 1,75 грн., а сьогодні — 3,60. Крім того, зарплата працівників залежить від мінімальної зарплати. Мінімальна зарплата раніше була 237 грн., зараз — 400, тобто ніхто не має права платити менше, ніж вимагає закон. Таким чином ми зробили коригування тарифів на ці три показники — вартість електроенергії, яка виросла з вересня місяця з 15 коп. до 25, вартість бензину і вартість мінімальної заробітної плати».
Оскільки начальника «АТП-0928» на робочому місці не виявилося, розмову вела заступник голови правління з виробничих питань Надія Сподарик. Вона також розповіла нам про покращення роботи підприємства, про нові і відремонтовані машини. А всі попередні сміттєві проблеми підприємства звалює на погану техніку (проблема вже вирішена!) і відсутність персоналу: «Ще у нас був великий дефіцит з водіями. Була мала зарплата, але у 2006 році ми досягли показника, зараз в нас зарплата сягає 2,5 тис. грн. (!!!)., буває і більше. Все залежить від об’ємів сміття. Зараз водії стоять в черзі, щоб прийняти їх на роботу. Але буквально до жовтня місяця ми мали проблеми з водіями, ніхто не хотів йти на роботу».
Ади, подумала я. Гарно ж ми живемо, якщо на таку зарплату немає бажаючих сміття возити. До речі, що там говорили про підняття тарифів, зумовлене ростом мінімальної зарплати? Невже таку, теперішню, платню водії отримують з наших податків і з тієї суми, яку платимо за квартплату і яку керівники ЖЕО постійно обіцяють підняти, мовляв, не вистачає їм…
Крім того, Петро Косюк сказав ще одну вельми цікаву річ: «Зараз ми будемо робити реєстр юридичних осіб, тобто будемо ходити по вулицях від установи до установи, дивитися, чим вона займається для того, щоб ми могли укласти з нею угоду на вивіз сміття. Справа в тому, що часто буває на території знаходяться і фірми. І живуть мешканці. В юридичних осіб тариф більший. В них приблизно 20 грн. за 1м. куб., тоді як у мешканців — 9 грн. за 1м. куб. Оскільки немає реєстру суб’єктів підприємницької діяльності, ЖЕО розраховується з перевізником, ніби це все накидали мешканці, а різницю, яку платять їй юридичні особи, залишає тихенько в себе. А перевізник ніколи не доведе, хто саме накидав».
І що ж це виходить, люди добрі? Начальник управління житлово-комунального господарства прямо каже, що його підлеглі крадуть. І що це явно не маленька сума. Мова йде про тисячі присвоєних гривень. І говорить про це спокійно і безпечно, та ще й доповнює, як саме через кілька місяців цю ситуацію будуть виправляти. Ґвалт!
То що там у нас з фірмою «Еко-Івано-Франківськ»? Звідкіля вона взялася в нашому місті і хто зацікавлений в її просуванні на ринку комунальних послуг Івано-Франківська?
Звісно, прямих записів немає, хто ж погодиться в очі називати когось злодієм чи корупціонером? Але в закулісних розмовах в лобіюванні інтересів цієї фірми звинувачували не більше і не менше як заступника міського голови з питань житлово-комунального господарства Олександра Дерев’янка.
Ми звернулися за роз’ясненням до нього. Перше, що ми почули, це те, що ситуація з вивозом сміття в Івано-Франківську — чудова. Це вже навіть не виглядало смішним — такий одностайний вердикт з уст четвертого з опитаних нами людей. Але Олександр Вадимович не повів мову про «ідеальні» умови в «АТП-0928». Навпаки, він пояснює покращення ситуації появою конкурентів на ринку комунальних послуг: «Фірма «Еко-Львів» пропонувала свої послуги ще задовго до входу на цей ринок комунальних послуг, ще рік назад, навіть більше. Відповідно вона давала пропозиції, були її каталоги, бо вона займається не тільки вивозом сміття, вони торгують відповідним обладнанням, контейнерами. Це одна з відомих фірм, доволі крупне підприємство. Ми просили їх прийти на цей ринок.
Я мав відповідне доручення міського голови, щоб місто стало чистіше. Спочатку представники фірми не хотіли йти до нашого міста, але зрештою погодилися. Я зібрав керівників всіх ЖЕО, відповідно керівників підприємств по вивозу сміття. Перевізники в нас не мають необхідної кількості транспортних засобів, а стан тих, які вони мають, не відповідає ніяким критеріям. Ми запропонували начальникам тих ЖЕО, яких постійно сваримо за вивіз сміття, вибрати із присутніх перевізників тих, з ким захочуть працювати».
Ніби все й прояснюється. Була проблема, її треба було вирішити. І тут відбулося зіткнення інтересів. Всім зрозуміло, що комунальна сфера працює «традиційно» і «всюди» настільки паскудно, що на це просто слів немає. Точніше, вони є, але дуже вже нецензурні. Як варіант вирішення проблем — передання частини робіт приватним фірмам, які звикли працювати і відробляти зароблені гроші, турбуючись про надання якісних послуг, аби не вилетіти з ринку. Крім того, мова тут зовсім не про монополізацію сфери. Адже Олександр Дерев’янко запевнив: «Співпраця з «АТП 0928» буде продовжуватися. Воно залишиться комунальним, поки я буду працювати на цій посаді». Ніхто не посягає на інтереси комунальних підприємств, просто мають бути хоч якісь методи, щоб примусити їх якісніше працювати.
А те, чому раптом в «АТП 0928» зарухалися з роботою, то тут винних немає. Варто було робити це раніше, а не скаржитися тепер, мовляв, втратили ми довіру влади, а тепер нас витісняють з ринку і тяжко ображають. Крім того, в тому ж таки АТП нам розповіли про велику несправедливість, мовляв, території розподілені «нечесно». Приватникам віддали великі підприємства, де є багато контейнерів вкупці, а нам, бідним, залишили контейнери-одиночки і ганяй тепер машину по всьому місту.
На запитання, що ж це так ви, пане, людей ображаєте, Олександр Дерев’янко дуже здивувався: «Я на нараді сказав, щоб жорстко зафіксувати території. Не дати можливості хаотичному забору сміття. Є відповідна закріплена територія і на території цього ЖЕО працює один перевізник. Я проти того, що один перевізник перебігає в інший район і бере якісь лакомі кусочки. Цього не буде. Я попереджав, що тільки дізнаюся, що хтось зайшов на чиюсь територію — то припиняємо з цим перевізником всякі стосунки».
Пропонуємо коментар члена міськвиконкому, заступника міського голови з гуманітарних питань Віктора Кімаковича: «Ніхто не може лобіювати якусь фірму. Мова йде про конкуренцію, про створення конкурентного середовища. Я далеко не фахівець у комунальній галузі, тому можу говорити лише про принцип. Як на мене, потрібно: а) щоб існувало конкурентне середовище; б) ми повинні де можливо переводити це все у приватну власність. Тому що приватний підрядник — ефективний.
Всі говорять, що АТП справляється з роботою. Та тому справляється, що міський голова сказав, що прийде конкурент, і вони зразу почали купувати нові автомобілі і думати, що робити, щоб не втратити свій сегмент ринку».
Влада не повинна вивозити сміття, керувати комунальними підприємствами. Вона повинна лише створити конкурентне середовище серед комерційних структур і обрати серед них тих, в даному випадку перевізників, які зможуть забезпечити якісну роботу за прийнятними цінами.
Любов Загоровська
Газета «Репортер», № 6 від 8 лютого 2007 року
|
Інші статті
Архів статей
|
Цю статтю переглянули 2005 разів |
|
|
RSS
